大四毕业实习报告
在人们素养不断提高的今天，接触并使用报告的人越来越多，其在写作上具有一定的窍门。你还在对写报告感到一筹莫展吗？下面是小编整理的大四毕业实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
大四毕业实习报告1一、实习背景
（一）实习目的
实习是一种实践。是理论联系实际，应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。
毕业实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计是不可缺少的实践环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义，同时也可以使我们了解传统的机械制造工艺与现代机械制造技术之间的差别。毕业实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习。我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。
（二）ｘｘ省ｘｘ市宁武县交通局介绍
实习单位基本情况：宁武县交通局是宁武县人民政府主管公路交通事业的职能部门。其主要职能职责是：规划和协调交通建设工作；县乡公路养护和路政管理工作；辖区内运输市场管理工作；落实上级安排的交通战备保障措施；组织实施全县水上交通安全、港航监督、船舶检验等水路交通管理；交通行业的统计工作及交通信息收集、传递等工作。
体制改革：中华人民共和国成立后，交通工作由宁武县人民政府农业建设科兼管。1956年县人民政府设立交通科，主管公路整修及交通运输。1958年9月16日，交通科改为交通局。1962年7月1日，交通局与工业局合并为工业交通局。1973年16月19日，工业交通局分设为工业局和交通局。此后交通局体制和称谓一直延续。20xx年1月8日，交通局正式更名为“交通运输管理局”。
结构：宁武县交通运输管理局内设办公室、财务征费股、综合规划股、路政法规股。4个股市。
下设机构有；宁武县道路运输管理所、宁武县地方海事处、宁武县公路工程队。
下属企业有：宁武县运输社、公路工程服务公司。
挂靠单位有：宁武县交通战备办公室。
工程概况：ｘｘ省宁武县交通局承建的宁白公路是一条旧路扩建项目，起始于凤凰西大街直达人民大街，全长11.9千米。
本合同段为扩建项目，扩建后路基按四车道一级公路设计，设计速度为80KM∕h，路基设计洪水频率1／60；采用整体式断面，全宽24.5m.路基高度以左幅旧路填高控制，路面为沥青砼路面；为提高旧路路面承载能力，调整路拱横坡，对旧路水泥砼路面加铺沥青层；加铺沥青层前，首先对旧路路面厚度和路拱横坡进行调整：
1、扩建后左幅沥青砼路面宽度为10.5，旧路水泥砼路面宽度9.0m，加铺前对旧路采用右侧单侧帮宽，加宽1.5m；
2、设沥青砼调平层将旧路双向1.5%的路拱横坡调整至单向2%路拱横坡。
二、实习阶段具体工作内容
（一）实习岗位的基本业务流程与工作要求
1、开槽
每次开槽前，都要先放出槽宽，然后用白灰或树枝（间隔5米）引一条线，便于挖掘机挖；针对不同地段使用水准仪根据设计高程指挥挖掘机下挖，开挖时一般先开挖其中一半，之后在开挖另一半；最后根据开挖程度是否达到开挖深度再指挥开挖。对于最初放样时，握尺时要注意零点处，之后要根据旧路大致走向左右移动尺尾使之与旧路相吻合；在立尺时要立三点，分别为设计中、土肋和右；立尺处尽量选在适中位置（不要太高和太低）。
2、回填
指挥料车卸料并签收料单，指挥推土机、铲车匀料，负责随时另开道口；对于有时料车陷入坑内，指挥推土机或铲车帮料车推出以免延误施工，对于个别地方，指挥工人清理。
3、找平层
根据结构层和设计高程放样分两组，前面一组带一工人定桩、绑红布，后一组指挥推土机找平，之后把后面的桩与红布拔下继续放样；放样时要考虑松浦系数（根据试验段来确定）。
4、封层
同样也应分两组，前面一组在前面放样，在一横断面上立左、右两点，每次放样时都要留记录（为复测作准备），每天都要汇报施工进度，准确控制误差使之降低到最小，放样前都要根据图纸，本地段是否处于圆曲线或缓和曲线并进行相应的超高。
5、底基层
从本结构层开始使用新的桩——钢钎及钢丝绳，一开始是由总工带领进行实际操作，而钢钎也要重新组装使之满足施工要求，而放样时则要根据图纸确定要放样的数值，之后带领两名工人（一人把尺，一人定桩），有时定完一段后，要仔细看一下，所定的桩是否处于一条线上（否则会使之后的施工放样错误，从而线路变形等严重错误）。
6、基层
由于摊铺机的净空最大为20cm，本结构层施工时分两次施工（每次18cm），施工放样过程与底基层相同，每次放完样后及时到后面摊铺完的路段拔钢钎，取钢丝绳继续施工放样；每施工完一层后，要从标头再开始施工（施工完后要及时养护、洒水，不可逆向施工）。
（二）岗位所需知识技能与自身适应情况
1、岗位所需知识技能
（1）具有较强的识图能力并能根据图纸进行准确地施工放样指导施工。
（2）熟练操作仪器（水准仪、经纬仪、全站仪），定期对仪器进行校正，以免影响工程质量。
（3）清楚施工流程，针对实际中遇到的施工问题指导施工并及时改正。
（4）能熟练操作常用办公软件（如Word文档、Excel、PPt等等）并使能使用CAD画图。
2、自身适应情况
（1）由于平常使用水准仪的情况比较多，所以水准仪操作较熟练但还需提高（如校正仪器）。
（2）实际施工的具体流程及现阶段应施工哪一路段，对这一路段使用何种方法、使用什么机械，需要多少人工以及施工过程中可能遇到的问题等等这些都需要了解并据实际问题要灵活地解决。
（三）实习任务完成情况
1、尽量并认真做好岗位的本职工作，养成了独立工作能力，锻炼并提高
自己的业务技能，在实习的实践中努力完成专业技能的学习任务。
2、在实习期间，强化职业道德意识、爱岗敬业、遵纪守法，做一名诚实守信的实习生和文明礼貌的员工。
3、服从领导，听从分配，不做损人利己，有损企业形象和学院声誉的事情。
4、实习期间牢记“安全第一”，遵守安全管理规定、交通规则，避免安全事故发生。
5、做好实习记录，每周对实习情况进行记录和总结一次并认真填写实习生顶岗实习周记。
三、实习感受和收获
大四毕业实习报告2有别于二年级的暑期实习，这一次为期四个月的毕业实习让我彻底改变了 ……此处隐藏28059个字……理商往往在于外省各城市。刚开始打电话的时候很紧张，往往顾客的一个问题就会让我惊慌失措，不知道怎么办，打的电话多了，加上和老业务员的交流，随后就自然了许多，沟通质量也有了很大的提高。第三，要会做
市场调查，并能够对结果进行整理和分析。在此期间，去了洛阳周边的钢材市场做过调查，主要调查各经销商的存货量、出货量、货源、品牌倾向等，要求计算出市场占有率，并对伟业轧钢的产品进行宣传和测试，收集反馈信息。这些都是为以后的外出作业做准备，要外出作业必须把基础打得扎实了。
(3)实际操作
经过一段时间的培训和学习，我对企业的运作流程和产品有了更多的了解。而且，和客户沟通的能力也有了很大的提高，在工作中遇到的问题，我都会积极向经理请教，在他们的帮助下，我的成长变得很快。在具备了外出作业的能力后，我便被派往外地出差，在出差期间曾去过山西、陕西、重庆等省市，与这些地区的经销商沟通交流，调查和宣传伟业线材，并对他们的反馈信息做好记录。外出作业的确可以学到很多在公司学不到的东西，很多问题都需要自己想办法去解决，慢慢提高了分析问题和解决问题的能力，这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的积极性也有所提高。
三、实习期工作总结和收获
短暂的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。那就是过去对企业管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受，所以未能领会其精髓。但是通过实习，加深了我对课本上基本知识的理解，丰富了我的实际管理知识，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性认识。除此之外，我从中学到了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径，积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时，我体验到了社会工作的艰苦性。通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的操作能力，提升了自己的实践技能。
从学校到社会的角色转变，给了我很大的心理冲击，近乎是一个从理想主义到现实主义的转变。在学校期间，很多东西都是想当然，自己没有亲身体验过，觉得似乎每件事情都很简单，但是一旦进入工作才发现不尽然是这样，很多时候靠的是如何去做，而不是一味地去想象，“有能力者居之”这句话在这里应该能得到很好的诠释。那么将这一段时间的感受总结如下：
1、态度决定一切。保持良好的工作态度才是成功的保障。人的一生必然会
有很多的挫折，如何在挫折中一跃而起才是我们成长所需要的，而不是一蹶不振。在学校我们已经习惯了懒散的生活，似乎追求的东西也越来越少，过着自我满足的生活，仅仅活在自己的世界里。可是当我们进入社会，才会发现外面的竞争是如此的激烈，我们要处理各种各样的关系和事物，这就需要耐心和决心，做到不急不躁。很多时候决定成功的，不在于这个人是不是绝顶聪明，所在于的是你愿不愿意，决心够不够。所以不要轻易放弃，只要不断尝试终究会成功的。
2、学习是无止境的。学习如逆水行舟，不进则退。不管工作再忙，我们每天还是要花时间来学习的。
刚出去工作，我们往往会以在学校考了多少分来衡量自己掌握的东西，觉得自己很多都懂，不需要学习了，自我满足。可是，事实上，当一个人懂得的越多的时候，他会感觉自己知道的越少。知识犹如浩瀚的海洋，我们是学不完的。针对人生，我们有读不完的书，我们有数不尽的经历，从经历中我们总能学到以前没有接触到的知识。所以，我们要有一颗平常心，踏踏实实地去积累，等待成功。
3、沟通是做事的前提。良好的沟通会起到事半功倍的效果。俗话说，先交朋友，再谈生意。社会是由人构成的，我们每天都在不停地与人打交道，沟通在此期间起到了很好的桥梁作用。学校生活和学习，使我们能够和老师、同学有一个很好的沟通，但是一旦进入社会，才发现我们已经脱节了。因为长年的在校教育，使我们对外界的事物缺乏关心，削弱了我们和社会上各层次的人交流的意愿，每每跟他们交流，我们都会觉得没有共同语言，无话可说。这样无形中，我们与社会便多了一层隔膜，觉得自己沟通不行。当我们看到别人滔滔不绝的时候就暗自羡慕，其实没有必要，因为不是我们不行，只是我们缺乏操练。所以我们必须打破它，要学会突破自己的心理障碍，尝试和各层次的人交流，这样才能够把自己的心扉打开，在各个场面都能够很好的控制，才能够游刃有余。
除此之外，通过实习我发现伟业轧钢有限公司也存在以下问题：
1、市场观念和经营体制不适应公司快速发展的要求，市场开拓的步伐与企业快速发展的要求有差距；经营体制还不完善，经营队伍、经营人员的责任意识还有待于进一步提高。在实际操作中发现，伟业轧钢有限公司过分地依赖于大客户，对散户的重视度不够，一旦出现价格波动，企业的订单将迅速减少，严重限制了生产能力。另外，对新客户的开拓力度也不够，基本上还是靠老客户在维持，
这对市场的扩大极其不利，这都是要改善的地方。
2、企业的管理观念有待进一步转变，在经营过程中按照合同要求进行生产发货的组织管理的意识不强，目前的管理现状与企业管理科学化、规范化存在较大差距。钢材市场是一个变动的市场，一天一个价，往往由于缺货或者发货不及时给客户带来较大的损失，因为隔了几天才发货，价格已经变动了，经销商在发货过程中无形地提高了成本。还有就是有经销商反映，反货量与实际到货量往往有很大的误差，远超过正常损耗，而伟业对此却一直是置之不理，没有给出有效的解决办法。所以常常是抱怨不断，这些严重影响了企业的声誉，限制了企业的做大做强。
3、成本意识不强，成本控制水平不高，个别项目存在管理粗放、生产大手大脚的现象，向管理要效益、向科技创新要效益的意识还没有牢固树立起来，以至于我们的成本控制与先进的生产企业还存在较大的差距，市场竞争力不强。在山西、陕西等市场上，伟业的线材往往因为质量不高，价格还偏高而不受代理商青睐，市场占有率一直居于低迷状态。
4、企业各部门的管理制度和管理程序化还不完善，在实际经营管理过程中存在程序不衔接、管理不闭合的现象；对员工管理的重视程度不够，在管理手段和制度落实上存在薄弱环节。很多情况下，都是经理、部长一个人说的算，还属于人管阶段，而对企业的各项管理制度置若罔闻，没有严格通过制度来管理和约束员工，这与现代企业制度下，对企业的要求是格格不入的。
对此，我提出了我的有关建议和对策：
1、进一步强化生产是经营继续的观念，开拓新客户。
企业的发展取决于经营的质量和效果，只有广开源头，多找客户，企业发展才有保障。随着市场竞争的日益激烈，客户关系的管理也显得尤为重要。在经营中，要把客户当做一种资源来管理，给予特别的重视。在营销渠道的各环节上，我们必须弄清楚各成员间的利益关系，做出合理的返利政策，形成有效激励，这样各成员才能同心协力，做大做强品牌。
2、树立“零缺陷、低成本”向精细化管理要效益的观念。
效益是企业生存和发展的根本，只有实施“零缺陷低成本”战略，才能适应市场的激烈竞争，获得更大的赢利空间，加快企业的发展。
